Après une longue période de pénurie, nous avons enfin reçu une grosse livraison de short-kits hier...
Quelques références sont encore manquantes, mais nous espérons que nous aurons l'intégralité de la collection à nouveau disponible sous peu.
Croyez-le ou non, nous avons un mal fou à trouver du balsa, surtout en planches de 1 m de long , le standard mondial semblant être devenu 93 cm, on se demande pourquoi ! ;o(

Les short-kits dans notre boutique, c'est par là

Voici une nouvelle gamme de modèles trés intéressants. Ces warbirds fabriqués en EPP possèdent une apparence trés maquette grâce à la finition améliorée.

Fabriqués en République Tchèque, ils sont distribués en France par Benjamin Modélisme.

Le modèle est déja poncé et peint de série. De plus, la conception trés astucieuse permet un assemblage rapide et adapté au plus débutant.

Le kit contient donc les ailes prêtes à assembler avec ailerons déja en place, la dérive et stabilisateur renforcés, le fuselage prêt à recevoir l'équipement moteur et servo, le verrière transparente, tout l'accastillage et une notice de montage illustrée.

Plus d'info sur : www.benjamin-modelisme.com

En effet, alors que les anglais utilisent les drones pour surveiller leurs concitoyens, les écossais utilisent cette technologie à des fins bien plus sympas...
En préparation pour le Tournois des 6 Nations (qui débute dans quelques jours !), l'équipe nationale écossaise a utilisé un quadricoptère Cyberhawk pour observer et enregistrer ses entraînements depuis les airs. Ce drone a été mis à la disposition de l'équipe pas l'un de ses sponsors, Scottish Hydro, qui utilise normalement ces drones pour l'inspection des pylônes et des éoliennes.
Pas sûr que ce soit suffisant pour gagner de tournoi, ceci dit ;o)

Bon nombre de nouveautés en accessoires :
Le compte tours digital à brancher directement sur l'allumage, prix : 8.90€
Coupure d'allumage opto-électronique pour plus de sécurité, prix: 8.70€
Le testeur d'allumage, prix : 2.90€
Le module de réglage d'avance a l'allumage : 3.90€

Ainsi que des prises astucieuses pour connecter les servos dans les ailes, ou les clips pour prise de servo...

A retrouver sur www.intermodel.fr

Le prototype du tout nouveau chasseur "invisible" russe, le Sukhoï T 50 PAK FA a effectué son premier vol le 29 janvier.. Un bien bel avion que l'on devrait bientôt voir reproduit à nos échelles !

Plus de renseignements sur : warfare.ru

Comment ne pas tomber sous le charme de cet avion !!!
D'une envergure de 64cm et une corde d'aile de 17cm, ses surfaces généreuses et ses gouvernes bien proportionnées en font un modèle remuant, amusant et élégant...

Sa structure largement ajourée permet d'obtenir une masse très faible, ce qui permet d'évoluer lentement et de réaliser toutes les figures 3D.

Un de ses atout technique est son aile démontable, ce qui facilite le transport.
Egalement la possibilité de monter la motorisation d'un Polyclub...

Le kit contient les ailes montées et entoilées, le fuselage et empennages entoilés, la clé d'aile carbone 3mm, les vis de fixation d'aile, l'accastillage, le train + roues et une notice détaillée.

Caractéristiques techniques :
Envergure : 64 cm
Longueur : 60 cm
Surface alaire : 10,8 dm2
Poids à vide entoilé : 90 gr

Fabriqué en France

Prix indicatif : 69,90€

Existe en kit à construire : 46€

Plus d'info sur www.benjamin-modelisme.com

Découvrez l'organisateur du mythique concours de maquettes Top Gun en action !
C'est simple : suivez ce lien (Attention : c'est en anglais et ça démarre seulement après une pub de 30 secondes ! ;o)

Voilà une vidéo de la NASA qui donne envie d'en voir plus !
Pour rappel : l'aile volante X-48B de Boeing est la reproduction à l'échelle 1/8,5 d'une éventuel futur gros porteur civil... Cette maquette est propulsée par 3 réacteurs JetCat tout à fait classique... En revanche, sa radio-commande est un peu plus évoluée que sur nos modèles réduits classiques ! ;o))
Nous essaierons d'en parler plus en détail dans un futur numéro de la revue...

Vous avez été nombreux à nous signaler que la page 45 du N°75 (la dernière page de la première partie de l'article consacré au Latécoère 631) était illisible.
Je vous le confirme : à moins de parler le charabia couramment dans le texte, le sens des mots imprimé dans cette page peut effectivement vous échapper, sans que votre intégrité mentale soit mise en cause...
Le problème, c'est que, vérification faite, le fichier .pdf envoyé à l'imprimerie était correct (vous pouvez le télécharger ci-dessous... Je ne comprends donc absolument pas ce qui a pu se produire...
L'explication avec l'imprimeur s'annonce houleuse, demain matin....
Quoi qu'il en soit, nous republierons cette page le mois prochain...