Bonjour j'ai bien reçu ma voiture (buggy) Dans les temps sauf antenne casse surement la poste !!Deçu de la performance de la voiture avec son accu d'origne !J ai mis une 3s la difference es flagrante mais je ne regrette pas ! SITE SERIEUX
- Josselin
a quand la fin des ruptures de stock?? bientôt plus de 2 mois que j'attend!!! MARRE...
COMMENT REGLER LE PAS DES PALES EN FONCTION DE LA POSITION DES GAZ
Exemple de réglage sur un Zap 400
PLATEAU CYCLIQUE :
Avec le plateau cyclique parfaitement horizontal en lateral comme en longitudinal, les palettes de la barre de Bell doivent être positionnées horizontalement (voir photo). Si ce n'est pas le cas, reglez-les. Les donnnées de pas sont fournies par le fabricant du modèle. Il est souhaite de disposer d'un incidencemètre qui peut vous être fourni par le fabricant. Sinon, il est souhaitable d'en faire l'acquisition. Cet instrument vous permet de régler l'angle d'attaque des pales appelé "le pas" aussi bien en positif pour qu'en négatif selon le mode du vol que vous envisagez.
PREMIERE ETAPE :
Poser l'incidence-mètre sur l'angle à 0° sur le bord d'attaque d'une pale. Allumez la radio (attention, ne branchez pas le moteur sur le controleur). Reglez la barre de Bell a 0° soit à l'horizontale. Mettez le manche de gaz en position neutre (au milieu), ajustez la tringlerie de commande de pas collectif jusqu'a ce que le bord superieur de l'incidence-metre soit parallèle à la barre de Bell (voir photo ci-dessous).
SECONDE ETAPE :
Glissez maintenant l'incidence-mètre sur la même pale avec l'angle sur 7°. Allumez la radio (attention, ne branchez pas le moteur sur le controleur). Mettez la barre de Bell à l'horizontale. Poussez complètement le manche de gaz (pas positif maximum). Ajustez la fin de course du servo de pas collectif pour que le bord supérieur de l'incidence-mètre soit parallèle avec la barre de Bell.
TROISIEME ET DERNIERE ETAPE :
Glissez maintenant l'incidence-mètre sur la pale avec le bord d'attaque aligné sur 7°, le côte imprimé de l'incidencemètre faisant face a la tête de rotor (voir photo). Allumez la radio (toujours avec le moteur débranche du controleur). Mettez la barre de Bell à I'horizontale. Tirez le manche de gaz complètement vers vous (pas négatif maximum). Ajustez la fin de course du servo de pas colleclif pour que le bord supérieur de l'incidence-mètre soit parallèle avec la barre de Bell.
